Una canción de Mac Miller con la que las aerolíneas europeas no se identifican ahora mismo: «Nunca me quedo sin combustible para aviones». El cierre del estrecho de Ormuz ha afectado tan drásticamente el suministro de petróleo que a Europa le quedan «quizás seis semanas» de combustible para aviones, y se prevén cancelaciones de vuelos «pronto» a menos que se reabra la vía marítima, según declaró ayer a Associated Press el director de la Agencia Internacional de Energía (AIE).

Esta es «la mayor crisis energética a la que nos hemos enfrentado jamás», afirmó el director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol. Sus declaraciones se producen tras una advertencia aún más sombría de la asociación comercial que representa a los aeropuertos europeos, ACI Europe, que la semana pasada indicó que la escasez de combustible podría comenzar en tan solo tres semanas.

Las aerolíneas europeas se preparan para la crisis:

• La mayor aerolínea europea, Ryanair, sugirió esta semana que se encamina hacia la escasez de combustible para junio, mientras que la segunda aerolínea más grande de la región, easyJet, afirmó que actualmente tiene cubierto el 70% de su combustible para aviones para el verano.
• Para contrarrestar el aumento del precio del combustible para aviones, que prácticamente se ha duplicado desde el inicio de la guerra con Irán, la aerolínea alemana Lufthansa recortará algunos vuelos de larga distancia y retirará de servicio hasta 40 aviones.

En todo el mundo, las aerolíneas están recuperando dinero subiendo los precios de los billetes. Todas las principales aerolíneas estadounidenses han incrementado las tarifas de equipaje en las últimas semanas.

Los viajes dentro de Estados Unidos podrían estar mejor protegidos (por ahora).

Las refinerías de petróleo europeas llevan décadas en declive, y el continente es el principal receptor de combustible para aviones que transita por el estrecho de Ormuz. Sin embargo, al otro lado del Atlántico, Estados Unidos es el mayor exportador neto mundial de combustible para aviones y produce la mayor parte del combustible que necesitan sus aerolíneas.

Aun así, las principales aerolíneas estadounidenses (incluso Delta, que cuenta con su propia refinería) prevén miles de millones de dólares en costes adicionales si los precios del combustible no vuelven a la normalidad. Según se informa, el aumento repentino de los precios podría llevar a la quiebra a Spirit Airlines.

De cara al futuro… si Estados Unidos e Irán llegan a un acuerdo para reabrir el estrecho, podría llevar “hasta dos años volver a la situación anterior a la guerra”, dijo Birol refiriéndose al flujo mundial de petróleo.—ML

Israel y Líbano acordaron un alto el fuego de 10 días. En una publicación de Truth Social, el presidente Trump dijo que un alto el fuego temporal La tregua entró en vigor ayer a las 17:00 (hora del este) tras la reunión entre representantes de ambos países en Washington, D.C., a principios de semana. Los enfrentamientos entre Israel y el grupo militante Hezbolá, respaldado por Irán, amenazaban con hacer fracasar el acuerdo de alto el fuego entre Estados Unidos e Irán, que sigue siendo precario debido al bloqueo estadounidense del estrecho de Ormuz. Las conversaciones, lideradas por el vicepresidente J.D. Vance en Pakistán durante el fin de semana, no lograron llegar a un acuerdo, pero podría celebrarse una segunda ronda de negociaciones esta semana. El secretario de Defensa, Pete Hegseth, reiteró sus amenazas de atacar la infraestructura civil de Irán si no se alcanza un acuerdo.

Los recortes de precios de PepsiCo están funcionando. Si bajas los precios, te darán un capricho. Esa es la conclusión del informe de resultados del primer trimestre de PepsiCo, que mostró un aumento de ingresos del 8,5%, hasta alcanzar los 19.400 millones de dólares, gracias a la reducción de precios de snacks como Lay's y Doritos. Tras implementar una serie de aumentos de precios en 2022 para contrarrestar la inflación provocada por la pandemia, el gigante alimentario cambió de estrategia el año pasado, reduciendo los precios de varias de sus marcas insignia hasta en un 15%, presionado por un inversor activista para impulsar las ventas. El CEO, Ramón Laguarta, afirmó que los consumidores están "respondiendo a nuestro valor integral".

Anthropic lanzó un nuevo modelo Claude que es “menos capaz” que el anterior. Ayer, la compañía de IA lanzó Claude Opus 4.7, que según afirma es su mejor modelo disponible públicamente hasta la fecha. Sin embargo, no es tan avanzado como Claude Mythos Preview, el modelo que causó pánico la semana pasada cuando Anthropic anunció que restringiría el acceso al mismo por ser demasiado potente para su lanzamiento público. Varias empresas tecnológicas, incluidas Microsoft y Nvidia, están trabajando actualmente con Anthropic para detectar vulnerabilidades de ciberseguridad en Mythos antes de su lanzamiento generalizado. Según se informa, la Casa Blanca quiere que las agencias federales comiencen a usar Mythos.—AE

Quienes viven en áticos con vista a Central Park pronto podrían pagar impuestos sobre sus viviendas. Esta semana, la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, y el alcalde, Zohran Mamdani, anunciaron una propuesta de impuesto sobre las residencias secundarias en la Gran Manzana valoradas en más de 5 millones de dólares.

La medida afectaría a unas 13.000 segundas residencias —también conocidas como pied-à-terres— propiedad de personas adineradas que, si bien residen principalmente en otros lugares, las utilizan como inversión o como lugar de alojamiento cuando visitan la ciudad.

Impuestos a los forasteros

Mamdani presentó la medida como un impuesto a "los ultrarricos y las élites globales" que ayudaría a la ciudad a cerrar su déficit presupuestario de 5.400 millones de dólares. La administración de Hochul afirmó que la propuesta generaría al menos 500 millones de dólares anuales para las arcas municipales. Una estimación independiente cifró la recaudación en 232 millones de dólares para una propuesta similar en 2020.

Los defensores argumentan que los vecinos ausentes deberían contribuir económicamente:

• Afirman que el impuesto se dirige a los propietarios que no pagan impuestos locales ni frecuentan los negocios cercanos, pero que se benefician de los servicios municipales que mantienen el valor de sus propiedades.
• Varias ciudades importantes, como París y Vancouver, ya gravan las viviendas vacías.

Pero… Los grupos del sector inmobiliario local afirman que perjudicará el mercado de viviendas de lujo de Nueva York, reduciendo los ingresos fiscales por la venta de viviendas de alta gama y afectando a los empleos de construcción y mantenimiento.

De cara al futuro… Hochul pretende incluirlo en el próximo presupuesto estatal que los legisladores están negociando actualmente.—SK

Ahora sí que a todo el mundo le importa ir a Nueva Jersey. Los planes de NJ Transit de aumentar el precio del billete de ida y vuelta desde la estación Penn de Nueva York hasta el estadio MetLife de Nueva Jersey a unos 150 dólares durante la Copa Mundial de la FIFA de este verano han provocado una gran polémica, según The Athletic.

El trayecto en tren de 29 kilómetros (18 millas) normalmente cuesta 12,90 dólares por un billete de ida y vuelta, por lo que el aumento de precio, que representa aproximadamente un 1163%, ha indignado a los aficionados, que tienen pocas alternativas para ir y venir de los ocho partidos que se disputarán en el estadio MetLife, incluida la final.

Ahora, la cuestión es política:

• La gobernadora de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, quien heredó el contrato de la FIFA al asumir el cargo en enero, publicó ayer un video acusando a la FIFA de aprovecharse del sistema de transporte público del estado al no aportar nada para compensar los 48 millones de dólares adicionales que costó el evento.
• Sin embargo, la FIFA no suele contribuir a los gastos de transporte.

Panorama general: Los cientos de miles de aficionados al Mundial que se espera que lleguen a la zona en junio y julio ya se sienten agobiados por los precios desorbitados y poco transparentes de las entradas de la FIFA. Incluso con casi un tercio de las entradas sin vender, los precios han alcanzado niveles récord: los asientos para algunos partidos importantes se venden hasta por 10.000 dólares cada uno.—MM

Esto es un poco como cuando tus propios padres tuvieron que comprarte brownies en la venta benéfica porque, como era de esperar, a los otros niños no les gustaban las nueces de aspecto extraño. Según Bloomberg, SpaceX, la empresa de Elon Musk, compró casi una quinta parte de las Cybertruck vendidas por Tesla en el cuarto trimestre:

• Las compras de SpaceX probablemente superaron los 100 millones de dólares en total.
• Las ventas de la Cybertruck se habrían desplomado un 51% en el trimestre de no ser por las compras de las otras empresas de Musk.

Bloomberg informó que la cadena de ventas de Cybertruck entre empresas de Musk ha continuado este año. Un experto en automoción declaró a la publicación que Tesla se está quedando sin compradores para la camioneta eléctrica, que según los críticos parece una caja de herramientas. —AE

La sensación de obtener un 5/5 en el cuestionario semanal de noticias de The Brew se ha comparado con comerse el gran trozo de queso que queda en la caja de pizza.

Es así de satisfactorio. ¡Aprueba el cuestionario!.

Rompecabezas: Tanto si presentaste tu declaración de la renta a tiempo como si no, alguien en el rompecabezas de esta semana se alegra mucho de verte. ¿Ves a qué nos referimos? Juega al Rompecabezas aquí.

Rompecabezas del viernes

El rompecabezas de hoy fue creado por el legendario maestro de los rompecabezas, Will Shortz.

Elige un país del mundo, forma un anagrama con ese país, encuentra un homófono de esa palabra y luego forma otro anagrama con ella para formar otro país.